福建新闻网

宁德时代携20余家新能源车企连系发声:电动时代,你来不来?

作者:厦门新闻网

动力电池网(www.dldcw.cn)是行业的派别网站,由记者通过采访行业和企业相关人士,实时反应行业真实状况,是行业[…]

宁德时代提倡微博话题“电动时代,你来不来”


3月9日下午,动力电池独角兽宁德时代提倡微博话题“电动时代,你来不来”,话题一出,其主要车企客户北汽新能源、广汽新能源、长安汽车、宇通客车、春风风神、上汽荣威、蔚来等海内20余家品牌车企系数响应,发声“电动时代,我来也”,激发烧议。截至发稿,该话题阅读量已达509.9万。

宁德时代提倡微博话题“电动时代,你来不来”


对付电动时代,去年宁德时代董事长曾毓群颁发果真演讲时,曾透露了几个要害时间点的预判:2025年之前,纯电动汽车全生命周期持有本钱可低于燃油车,进入快速成长阶段;2030年之前,跟着燃油车排放礼貌的严格趋势,首次购买本钱开始低于燃油车,拐点到来;在2035年,电动车比燃油车更具有经济性,市场驱动结果明明,电动化率会大过70%;2040年之前,除一些非凡应用规模,根基全面实现电动化。

车企电动化转型提速

2020年,向电动化转型,跨国车企开始“动真格”:公共、奥迪、宝马、疾驰、现代、雷诺等多个国际车企品牌均已透露其在新能源方面的详细筹划,且方针不绝提前。譬喻,丰田汽车将原打算2030年的实现年销售550万辆电动车的方针,大幅度提前到了2025年;公共汽车也暗示将比此前预期的更早实现电动汽车出产方针,打算到2023年底出产100万辆电动汽车。

据电池网统计,本年以来,宝马BMW i4、公共ID.4、公共途锐R、奥迪e-tron、雷诺2020款Twingo Z.E等多款新能源车型连续宣布。就在今天(3月10日),现代菲斯塔纯电动正式上市,电池设置方面,菲斯塔纯电动搭载56.5kWh的宁德时代三元锂电池组,厦门新闻,NEDC续航里程为490km,电池电量由0-100%的慢充时间为9.5h。

海内也有多家车企透露了新能源汽车新车型的动静:上汽荣威Ei6 MAX、奇瑞eQ5、长城欧拉R2、长安E-Star、长安E-Rock、比亚迪汉EV、江淮嘉悦A5EV北汽新能源ARCFOX ECF等多款新能源车或将于年内上市。

除了企业层面,在政策层面,成长新能源汽车的基调已定,促消费暖风频吹:商务部于2月20日暗示,勉励各地按照形势变革,因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等办法。对此,处所当局努力响应,湖南、广州、佛山等省市克日相继宣布通知,通过新能源汽车购车津贴等方法勉励汽车消费。

在消费层面,此次话题之下的诸多留言,也透暴露消费市场对付“电动时代”的接待,新能源汽车消费情况越发友善:“新能源此刻是国度计谋更是全球趋势,处在这大海潮之中,再过几年,甭管愿不肯意都得来”、“我自从开了电动车之后,就出不了坑了,你说神奇不?”、“这么多大车企都来了,我怎么能不来呢?”、“中国需要越来越多绿色康健品牌”、“等候呈现更多效率、性价比更高的电动汽车技俩,选起车来也更从容些”、“电车省钱,科技感也很好,国产新能源汽车我以为就很锋利了”、“买辆电动车,环保造福下一代!”、“新能源才是将来”……

动力电池是重要一环

另外,在浩瀚的留言之下,我们留意到一条较量有意思的留言:“上市8天就荣登创业板一哥问你来不来,你不来?”

宁德时代

资料显示,宁德时代创立于2011年,2015年开始跻身全球动力电池企业前三队列,2017年夺得全球动力电池企业销量冠军。2018年6月11日,宁德时代在创业板上市,以54.62亿元的募资额刷新创业板IPO最高记录,成为创业板第一股。最新数据显示,2019年宁德时代海内装机量32.31GWh,市占率51.79%,排名第一。另外,今朝,宁德时代的市值已超3100亿元。

数据显示,电池系统本钱占新能源整车制造本钱最高,从电池质推测电池模组和打点系统,插电式殽杂动力汽车占比37.8%阁下;纯电动车本钱则高达40%~60%。跟着电动化历程的加速,动力电池企业在新能源规模的话语权将日益晋升。

作为汽车电动化的受益者与驱动者,短短8年,宁德时代快速生长为具备国际竞争力的动力电池行业龙头,成为千亿市值独角兽。

本文地址:http://afewurls.com/2036.html
喜欢 (48)or分享 (0)
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!